2018.4.1

【第11号】とめ放題の誕生

　株式会社イーエスプランニング（以降ESPと表記）のコアコンピタンスは、

の運営力です。
　この2点で他社を上回りたいと強く思っています。
　特に神戸において、①、②で劣ってしまうとESPの存在意義がなくなってしまいます。
　自社にしか出来ないサービスを高いレベルで提供できると強い力になります。ですので、独自のサービス開発には常に力を入れ、取組んできました。過去26年間で最高のサービスは『1日とめ放題』だと思います。
　平成9年、JR三ノ宮駅の南東に位置する『ガレージアサヒ』では震災の影響がまだ払拭できず、駐車場売上が低迷していました。
　「何とかしよう」と、売上改善ミーティングを重ねた結果、売上・パレットの稼働状況などを分析する事で、時間貸し利用者の平均駐車場時間が105分である事、相当数のパレットが未稼働である事、などが明らかになってきました。
　駐車場において売上は、単価×台数の掛算で決まります。
　話の焦点は、『単価を下げ台数を伸ばす』、もしくは『台数が下がっても単価を上げる』ということになりました。これでは面白くない。「何かほかに案はないのか？」との問いに出てきたのが「1日1,000円でやってみよう！」というアイデアです。観光地とか海のイベント等では見かけた料金設定を、市街地で始めた日本第１号と自負しています。
　勝算がどれほどあったかと問われると、「正直やってみなければ分からない。ただ、何もしないよりはるかにいい」との思いでしたが、なんとこの料金設定が大当たり！最大の効果は、105分の時間貸しのお客様はそのままに、更に今までなかった長時間駐車（平均6時間）のお客様が増加し、その分の売上が増加したことです。『20分100円で貸せるのに安売りしてる』との声が聞こえましたが、長時間駐車はほとんど来ないことをデータから読み取っていました。
　このサービスをESP全店で採用した結果、少なくとも売上が120％、多いところでは売上が倍増となりました。数年後に周辺が、5年後には行政が『社会実験』という名目で、『1日とめ放題』を導入し、駐車場料金のスタンダードとなりました。
　残念ながら特許の対象にはならず、知的所有権としては守られませんでしたが、業界スタンダードを生み出せたことはESPの誇りです。

　その後も　常に新サービスを生み出してきました。また次号で紹介いたします。

2018年4月吉日